Swift Club Denmark

Ja så var det allerede tid til andet service - og eftersom Helge Andersen i Ballerup, hvor jeg har købt bilen, ikke var til at snakke med, faldt valget på Suzuki Slagelse.
I Ballerup ville de have.......4900!! for det. Jeg kunne næsten ikke gøre andet end at grine og ringe lidt videre.
Efter en rigtig god snak med Slagelse forhandleren, kom han med et tilbud på 2800 som jeg tog imod. (Han startede på 3500 - men man må jo gerne prutte om prisen)
Og så ville han meget gerne kigge på min evigt knirkende kobling samt hylende bremser, som jeg har haft problem med fra dag 1 - og som jeg gjorde opmærksom på hos Helge Andersen ved 15K service, uden at de har lavet en skid.
Han kunne vidst se på mit stelnummer, at jeg havde "den gamle kobling" og ville nok derfor skifte den på garantien.
Så indtil videre virker de kanon flinke dernede.
Datoen er sat til d. 18/7 - melder tilbage hvordan det gik til info!

min skal og snart til 30 k service og det kunne da være jeg skulle overveje suzuki i slagelse også så

Ja, vi skal bare holde hinanden orienteret om hvilke forhandlere/værksteder der duger, og hvilke der ikke duger.
Måske vi skulle haft vores egen Suzuki Trust Pilot her inde.
Hvor vi skriver gode og dårlige erfaringer i en database, som nemt gav oversigt over de opleverser vi har.

du ved jeg ikke hvor forskellige de er mht til prisen. Men lysen biler i sorø giver altid en kanon service. Da min egr ventil drillede satte de tester på gratis. Og jeg fik en flaske aditiv til tanken med gratis.

Snakkede også med Lysen biler - og de virkede rigtig flinke.
Men de skulle have 3500 for samme service, så valgte at prøve Slagelse.
De har vidst kun ligget der et års tid, og det virkede som han værkstedsmanden gerne ville give et godt ry til biksen - især da jeg nævnte SCD

Plus, det skal også siges, at Lysen ikke virkede synderligt samarbejdsvillig mht. skift af kobling på garantien.
Det gik de dog straks i gang med at undersøge i Slagelse. Og da dette er ret så væsentligt for mig, havde det stor indflydelse på mit valg.

Plus, det skal også siges, at Lysen ikke virkede synderligt samarbejdsvillig mht. skift af kobling på garantien.
Det gik de dog straks i gang med at undersøge i Slagelse. Og da dette er ret så væsentligt for mig, havde det stor indflydelse på mit valg.

Jeg har lige talt med dem i Ballerup ang. mit første service d. 19 (15.000 km.) - Der er selvfølgelig forskel på 15k og 30k service. Ved 30k skal der bl.a. skiftes bremsevæske (gøres hvert andet år) og et par andre små ting som man ikke gør ved 15k.

Flere steder fylder de 10/40 olie på (de siger de har talt med Suzuki DK om det), i bogen står der den skal have 5/30 som også er dyrer og bedre end den 10/40 olie de fylder på.
Jeg skal have som der står i bogen 5/30 olie på - normalt skifter de ikke luftfilter ved 15k, det vil jeg have gjort. Det kommer til at koste ca. 2.600,- med alt har jeg fået oplyst i dag pr. tlf

Jeg tog et billede af prislisten for service tjek på swift op til 09 modellen hos Suzuki i Hjørring hvis det har interesse smider jeg den op

Kim: Det undrer mig, det du skriver om olie.
I instruktionsbogen anbefales 0/20 olie som det bedste. Man kan anvende 5/30, men motoren må da ikke startes ved temperaturer under -15°C !!!
(Jeg går ud fra, at det som står i instruktionsbogen er relevant)
Jeg ved godt det ikke er aktuelt lige nu, men i vinter var jeg noget bekymret, da forhandleren havde fortalt at der var 5/30 på ved leveringen.
Jeg kontaktede importøren, hvor man fortalte at der var 0/20 på en ny bil.
Når min bil skal til 15.000 km eftersyn, overvejer jeg at medbringe olie selv. Spørgsmålet er så om man vil acceptere det, - jeg har en kollega som praktiserer det med sin Hyundai.
Egentlig er det også fantastisk at man skal ligge og ringe rundt for at få en god pris på et ordinært eftersyn. Jeg er ikke særlig imponeret af Suzuki organisationen i DK.
Det minder mig om, da jeg købte org. alufælge, og ingen hos forhandleren kunne oplyse mig om det korrekte tilspændingsmoment. Jeg måtte ringe til importøren..................

Kim: De var også til at snakke med i Ballerup, da jeg skulle have min til 15K service. Der startede han også på 2600 og fik dem så pruttet ned på 1900, da det var prisen jeg blev tilbudt lidt ud af byen.

De var bare ikke til at handle med ved dette 30K service - og så har jeg ikke noget i mod at køre 90 km for at spare 2100,-

Vinge, så meget har jeg ikke nær læst i bogen, jeg læste bare hvad jeg skulle have da jeg skiftede olie ved 1.500 km., det gik jeg ind købte jeg hos Suzuki i Ballerup hvor han først ville sælge mig en 10/40 olie (der fik jeg hele historien om hvad de gjorde til service).
Hvis du selv vil medbringe olien, så sør" for det er een de har godkendt til brug på motoren. Hvis det er en olie de ikke har godkendt (Suzuki DK) selvom den er bedre, så dækker garantien ikke hvis der sker noget, det var hvad de sagde til mig.

Spænder du en alu fælg med 12 kg så er du ikke helt galt på den - helt vildt de ikke vidste det, sådan noget SKAL de vide, hvordan skal de ellers kunne spænde dem rigtigt.

Hoffa, de skal lige have folk inde for, derefter er der ikke mere at tale om - så ville jeg også køre 90 km.

Nu har jeg lige haft talt med dem igen i Ballerup - jeg forstår ikke nogen har lidt svært ved at få en god pris hos dem.
Jeg har lige bestilt en Remus med et rør i hver side - jeg skal til service her d. 19 og der vil den blive lagt på bagsædet til 4250,- normal pris 4995,-

Kim, - det undrer mig faktisk noget, at de ikke hos Suzuki i Ballerup fortalte dig at en ny Swift først skal have skiftet olie ved 15.000 km.
Iøvrigt tror jeg ikke de vil acceptere at man skifter selv.
Hvis det var tilfældet ville jeg gøre det selv, det har jeg gjort de sidste tyve år.

Vinge, min bil har kørt 14.950 km. nu, derfor service på Tirsdag

Hvorfor jeg skifter olie ved 1.500 km. er fordi jeg har lært det med biler for mange år siden og der gjorde man det, samt efterspændte topstykket, det gør man heller ikke mere, hmm.

Jeg ved godt i dag bliver de blæst rene med 300-400 bars tryk osv. osv., men jeg har det bedst ved at give den frisk olie og oliefilter første gang ved 1.000-1.500 km.

Næ, tingene ændrer sig. Det jeg finder værst er, at når man stiller et og andet spørgsmål på et "autoriseret" værksted, så er der ingen der aner noget.

Hov, fik vidst aldrig opdateret denne som følge af sommerferie.

Men jeg kan fortælle, at jeg var fuldt ud tilfreds. Servicen tog ikke meget mere end ca. 2½ time, og prisen blev som aftalt. Spurgte derfor ind til hvad de skulle have for 45K service, og den lå så også på ca. 3000, så jeg ved godt hvor jeg skal hen næste gang

Det eneste jeg er ved at opgive er dog min kobling. Jeg har fra start af haft problemer med at den knirkede og hylede. Første gang de kiggede på det, var til 15K service i Ballerup, hvor den holdt op i ca. 2 dage hvorefter det kom igen.
Jeg gjorde så opmærksom på det nu her i Slagelse igen, og de havde så skiftet en cylinder eller noget. Det har så heldigvis afhjulpet knirkeåproblemet 100%, men den der "huwiiiiiit" er der stadig, når man kobler ind og ud.
Rimelig frustrende efterhånden på en bil som ikke er mere end 1½ år gammel, og det har jo været der fra start..