Swift Club Denmark

hej nu har jeg kørt min første tank benzin og min nye 1,2 gl har kørt 17 km ved bl kørsel

Vinge skrev:
Undskyld mit sene svar, jeg havde ikke set der var nyt indlæg i forumoversigten.
Lad mig prøve at forklare hvordan jeg mener systemet virker.
Hvis du aldrig har nulstillet ANG, -ja så viser den vel det gennemsnitlige forbrug i bilens levetid.
Hvis du, efter at have trykket ANG frem, trykker endnu en gang, og holder knappen nede, nulstilles ANG.
Du kører så en tur, kommer hjem og stopper motoren. Sætter du herefter tænding på igen, og trykker frem til ANG, så vil du få vist det gennemsnitlige forbrug på turen.
Nulstiller du ikke, vil den vel opsummere efter næste tur, osv.
Det er det jeg mener med "ved hjemkomst", for ved start har jeg nulstillet.

Okey, jeg var ikke klar over man kunne nulstille ANG ligesom km triptælleren - takker for info

Vinge skrev:
Som sagt mener jeg computeren er lidt for optimistisk. I weekenden kørte jeg en tur på 325 km med 98 % hovedvejskørsel ved 80-90 km/h. "Ved hjemkomst" viste computeren 22,2 km/l, og det tvivler jeg på passer.

Med så meget landvejs kørsel ved den hastighed, tror jeg det passer meget godt - det er jo som de skriver den skal kunne køre ved de hastigheder

Vinge skrev:
Det "øjeblikkelige" forbrug vises kun når bilen er i bevægelse.

Ja - 0 km/t er der bare 3 streger

Min 1,3 fra 2007 begyndte først at køre "langt" på literen, da den havde rundet 40.000 km. I starten kørte den ikke mere end 14-15 km/l ved motorvejs kørsel (kører altid 110 km/t på gps med brug af fartpilot) og AVG måleren skød tit 1-1,5 over egentligt forbrug.
Igår kørte jeg Amager til Bjerringbro og retur med 17,3 (688km/39,8l) i snit og AVG måleren viste 17,3 .

Her kan man læse, hvordan en bils forbrug bestemmes i.h.t. EU - normen: www.trafikstyrelsen.dk/DA/Groen-Transport/Braendstofforbrug/Maling-af-braendstofforbrug.aspx

jernmanden79 skrev:
Hej Alle.

Jeg er den glade ejer af den nye swift fra 2011... 1,2 gl med 94 hk.. skulle efter reklamer osv kører 20 km/l ved blandet kørelse. Men ved 120 km/t på motorvejen kører den blot 13-15 km/l...!??
Bilen har nu rundet de 2500 km.. Men er godt nok ikke tilfreds. Nogen som har oplevet ligende eller?

Mvh Danny

har samme problem med min ny swift 1,2 eggo plus :-(((

saleh skrev:

jernmanden79 skrev:
Hej Alle.

Jeg er den glade ejer af den nye swift fra 2011... 1,2 gl med 94 hk.. skulle efter reklamer osv kører 20 km/l ved blandet kørelse. Men ved 120 km/t på motorvejen kører den blot 13-15 km/l...!??
Bilen har nu rundet de 2500 km.. Men er godt nok ikke tilfreds. Nogen som har oplevet ligende eller?

Mvh Danny

har samme problem med min ny swift 1,2 eggo plus :-(((

Tror vi har haft den oppe og vende et par gange efterhånden - der er jo ingen af de oplyste km antal, på nogle biler i DK som rent faktisk passer - men når det så er sagt, kan du komme utrolig tæt på med en let højre fod.

Jeg er dog erfaret jeg savner noget bundtræk, men det får man bare ikke i en bil med en 1.2 motor - det bliver dog opvejet af alt det andet gode ved Swiften

>> #17
Spedometeret, det er også et drejespole instrument, som af natur er uliniært. Dvs. at jo hurtigere du køre, jo større er fejl visningen. Prøv bare at sammenligne det med din GPS"s måling af hastigheden.

Kørecomputeren skal jo bruge 4 parameter, for at beregne forbruget:
- Afstand kørt
- Dyse tryk
- Hvor lang tid dysen er åben
- Tid

De tre nederste, kender den nok til rimelig præcision. Men afstand kørt, er jo et produkt af hjul omdrejninger (eller måske et beregning af spedometer visningen...? Hvem ved, er der en mekaniker med styr på det?)
Men computeren har jo ekstremt svært, ved at vide den eksakt kørte distance pr. hjul omdrejning. Og selv en meget lille afvigelse, vil jo have stor indflydelse på visningen i sidste ende.

Selv bare 1cm. mindre i rulle omkreds. Kunne forestille mig, at det nemt bare kunne være et spørgsmål om luft trykket. Kan jo ødelægge præcisionen helt. For ikke at snakke om dem, der har monteret andre hjul og dæk med anden profil størrelse....

Så i praksis, er den mest præcise måling, jo nok at tracke sin færden med GPS"en, og så sammenligne det med den salgs kalibrerede visning på benzin standeren

Min 2012 1.2 bruger i 5 gear 50kmt 3.2l pr 100 km
Ved 80 bruger den 5.2 ca
Ved 110 bruger den 7.6 ca
Skal siges jeg kører med 18 tommer 225/35 foran 215/35 bagved

Jeg har også en 1,3 som kører omkring de 18km pr liter, så lidt kan de da godt gå på literen

Køre 18.9km/L i sprit ny (298km) men er der nogen der ved om man kan lave om fra L/km til km/L hvilket er noget mere praktisk? Man kunne på de lidt ældre modeller

Hejj,

Da jeg havde en DDIS 2008, kørte jeg altid længere end computeren sagde, 17-19 km/l, fra Silkeborg til Århus, 100 km hver vej, ja den faldt faktisk fra 19 til 17 km/l da motorvejen kom fra Silkeborg til Låsby, så det har ret meget at sige om man køre på mortorvej.

Nu har jeg en Fiesta eco 1.0 125 hk ( kørt 11.000 km), her hvor det har være dårligt føre, har jeg ikke kørt så hurtigt så det nok 16,8 km/l ( den viser 17,5 men den her viser for meget).

Da det var bedre vejr, og ved 140 - 160 m/t kørte den 12,4 km/l. Så op til 23,3 km/l og ned til 12,4 km/l.

mvh.

Lars

Jeg kørte 19,82 km/l på den første tank i min nye Swift 1.2 2015, men jeg kørte også morfar kørsel og der gik sport i at skifte gear efter gearindikatoren.
Senere tankninger har ligget på 17,5-18,0 km/l ved normal kørsel uden at kigge efter indikatoren.