26. jun 2006 23:14
bak gear/eller ej...!
hej, nogen der kende til problemer med at få bilen i bak gear.? virker fint når jeg lige sætter den i et andet gear, og letter lidt på koblingen, og så kan jeg sagtens sætte den i bak gear, men skulle da ikke være nødvenlig på en ny bil, eller hva...?
der er så fuld af sjov ude i en skov....
26. jun 2006 23:15
1
synes også jeg har haft lidt problemer med det
Suzuki Swift 1,3 3D - emblmer fjernet - MOMO Match Titan - Lexus Lygter - Remus Hardline - Simota luftfilter - AVUS M01 Graphite - Remus Mellemrør - Xenon 8000k
26. jun 2006 23:19
2
læste også noget om en prøvekørsel hvor de sage noget om det.. fedt at se en mere 3 dørs sølv farvet... 
der er så fuld af sjov ude i en skov....
27. jun 2006 00:35
3
Det er korrekt, at den kan være lidt "stram" at få i bakgear. Min erfaring er dog, at der blot skal en udkobling til (i frigear!), så glider den nemt i.
27. jun 2006 07:31
4
Skal faktisk ringe til værkstedet i dag, den kan slet ikke komme i bakgear _overhovedet_, og den har ikke passeret 2000km endnu :-(
27. jun 2006 09:34
5
Hvis det lige passer med at den ikke gider gå i "hak" i bakgear, så plejer jeg at gå i fri gear igen og slippe koplingen, og så trykke koplingen ned igen og så går den fint i bakgear.... sker meget meget sjældent for mig....
27. jun 2006 16:34
6
har samme problem,, gør os som kenny skriver, lyder som en svaghed næsten alle swifter har 
swift 1,5 5D. tonede ruder, 17" alu hekspoile mærker fjernet
27. jun 2006 17:46
7
Har ikke prøvet det endnu, men konen har.
27. jun 2006 17:53
8
Har lige min swift ude ved suzuki i kolding (får endelig at få mont det der alu-look ordentlig, for det har det med at falde af eller blive meget løs) så har lige fået en mazda 3 som lånebil... dens gearkasse er noget bedre end swiften´s.....
-har ikke rigtig nok at sætte på swiftén udover gearkassen... den kunne have været bedre. men fuck det, har ikke de store problemer med den.... har kørt ca 17500km i den nu og har måske haft problemer med bakgear ca 2-3 gange (MAX)...
-har ikke rigtig nok at sætte på swiftén udover gearkassen... den kunne have været bedre. men fuck det, har ikke de store problemer med den.... har kørt ca 17500km i den nu og har måske haft problemer med bakgear ca 2-3 gange (MAX)...
27. jun 2006 18:33
9
Er ikke auto mekaniker men har da kørt i en del biler og jeg har før oplevet det ovenstående problem. Du skal bare koble ud og ind igen så virker det.
solgt min swift : 1,3 remus, fartpilot, sænket, tonet og 17" OZ Superturismo GT
Ejer nu en 307 st. car. Skal være far....
Ejer nu en 307 st. car. Skal være far....
27. jun 2006 19:16
10
Det er synkroniseringen til til bakgearet der er glippet fra fabrikken, så det kan ske at tandhjulene står forkert når du skal sætte den i bakgear. Hvis man kobler ud og ind igen så flytter tandhjulene sig lidt og den sku normalt smutte i gear.
Derfor er det også en meget dum ide at sætte den i bakgear før bilen holder HELT stille, ellers kan det koste tandhjul.
Derfor er det også en meget dum ide at sætte den i bakgear før bilen holder HELT stille, ellers kan det koste tandhjul.
27. jun 2006 19:20
11
Jeg har haft/har samme problem med baggearet som jer andre.
Mit forekommer bare ca 1/4 af gange jeg skal i bakgear... ret træls
Men en udkobling og så virker det igen.
Mit forekommer bare ca 1/4 af gange jeg skal i bakgear... ret træls
Men en udkobling og så virker det igen.
Suzuki Swift 1,3 // Sænket 35mm // 17" Alu fælge // One Two pipe // Tonede ruder
27. jun 2006 20:09
12
jacobe skrev:
Min erfaring er dog, at der blot skal en udkobling til (i frigear!), så glider den nemt i.
Kenny skrev:
...så plejer jeg at gå i fri gear igen og slippe koplingen, og så trykke koplingen ned igen og så går den fint i bakgear...
gnugnugnu skrev:
Du skal bare koble ud og ind igen så virker det.
RpR skrev:
Hvis man kobler ud og ind igen så flytter tandhjulene sig lidt og den sku normalt smutte i gear.
Swanky skrev:
Men en udkobling og så virker det igen.
Og så skulle det vist være sat på plads!
27. jun 2006 23:44
13
yes, jeg siger tak for svar, men kan nu stadig ikke finde ud af om jeg skal nævne det over for forhandler, eller jeg skal se igennem fingere med det..
der er så fuld af sjov ude i en skov....
30. jun 2006 12:06
14
Sådan er det i alle biler der ikke har synkroniceret bakgear.
Der er en grund til at det er en billig bil.
Der er en grund til at det er en billig bil.
!,5 5 dørs, air-con, fartpilot, sorte ruder, alufælge, læderrat/gearknop, tågelygter.
27. jul 2006 15:21
15
Jeg sad og legede lidt med gearene den anden dag, og jeg fandt ud af, at jeg ikke kan gå fra 5. gear til bakgear uden først at have været i ét af de andre gear...
Kan det ha' noget med det at gøre? Altså bilen er i 5. gear når man triller hen for at parkere, og så er den uhyggeligt svær at få i bakgear, når man skal ud igen.
Kan det ha' noget med det at gøre? Altså bilen er i 5. gear når man triller hen for at parkere, og så er den uhyggeligt svær at få i bakgear, når man skal ud igen.
Fiat Grande Punto MY08 "Rosso Ciliegia" - Den falske Swift!
27. jul 2006 15:32
16
jonasbc skrev:Jeg kan personligt ikke forestille mig en situation, hvor jeg "triller hen for at parkere" i 5. gear...!
Kan det ha' noget med det at gøre? Altså bilen er i 5. gear når man triller hen for at parkere, og så er den uhyggeligt svær at få i bakgear, når man skal ud igen.
Det er ihvertfald ikke sådan, jeg har erfaret problemer med bakgearet.
29. jul 2006 08:17
17
Mig bekendt er det helt normalt på de fleste biler at man ikke kan gå fra 5 gear direkte ned i bakgear. Forestil jer en situation hvor man kører 110 km/t på motorvej eller mere hvor man kan tvinge den ned i bakgear... jeg tror nok lige tandhjulene i gearkassen så ville stå i kø for at komme ud...
Sort Swift 1,5 VVT (102HK) 5 dørs, 35 mm. orig. sænkning, læderrat, lædergearknop og navigation. 17" SR Black fælge
