Swift Club Denmark

Har i været hos jeres lokale suzuki pusher i denne weekend. ?
Det har jeg, og prøvet den nye swift 1,3 DDIS..
Vores skal vist skiftes nu. hvis vi får en god pris.
Det skal lige siges at den først kan leveres tidligst til slut i marst.

Lige et snip fra nettet:

Suzuki: Mest fornyelser på kendte varer, begyndende i januar med SX4 diesel, en 1,6-udgave med 90 hk og 1,9 med 120 hk samt en SX4 som firedørs sedan. Også Swift får dieseldrift. Det sker i marts med en 1,25 liters med 75 hk. I maj eller juni ventes den lille Suzuki Splash, efterfølger til Wagon R og søstermodel til Opel Agila.

Kidi der vil ha en DDIS

hva koster dyret?

den billigste staar til 147000 men ved ik noget om udstyr el. noget

Kan man chiptune diesel swiften? Kan det passe at den "kun" har 69 hk?
www.tuningstyling.dk/tuning/suzuki/tuningstyling1290.htm

Svimme skrev:
Kan man chiptune diesel swiften? Kan det passe at den "kun" har 69 hk?
www.tuningstyling.dk/tuning/suzuki/tuningstyling1290.htm

Den yder 75 HK,-og chiptuning skulle være muligt.

Har lige været ude at prøve den, kører sgu egentlig udemærket af at være en 1,25 selvom det er den gamle diesel motor fra Wagon R. Er dog urolig for den lyd den laver når man bare presser den en lille smule ud i gearene. Det lyder som om der er noget der ikke er spændt fast.

Var du spændt fast mivv?

/Viper

viper skrev:
Var du spændt fast mivv?

/Viper

Ja jeg var, men det kunne jo egentlig være det var Helle der lå og raslede rundt

Men det har fået et ansigtsløft samt nye baglygter. Plus den både har cigarettænder og et tolv volts stik inde i bilen. Dvs. to seperate stik.

Jeg er ikke meget for den nye faceliftede front. Det var også det første jeg bemærkede da jeg så den. "De har ændret fronten" var min første kommentar til den lokaler pusher. Og så så jeg baglygterne. Dem kan jeg ikke helt finde ud af om jeg synes om eller ej. det er sådan lidt både og med dem.

/Viper

Så har jeg også lige prøvekørt den.. Er sku ikk vild med den. Er egentlig heller ik for glad for den lyd den giver når man kører den over 3000 o/m.. Jeg må ikke ha kigget godt nok på fronten for den kunne jeg da ikk lige se den store forskel på. Men bemærkede da de nye baglygter og det ekstra 12v stik.
Men tror bare jeg blir kørende i min benziner..

Jeg så heller ingen forskel på fronten, og da jeg lige spurgte forhandleren hurtigt, måtte han indrømme han ikke selv havde lagt mærke til det, men at han godt nok havde fået af vide at noget var anderledes... Det eneste jeg lod mærke til var nye baglygter og så er der en kant på bagskørtet som er rykket lidt op... Ikke det vilde facelift...

SWIFT 1.3 ddis = sweet! Hvad mere kan man sige? Den er bare super lækker og køre i, og faceliften er bare et plus! Bestiller snart en!

Jeg har både læst og hørt at diselmotoren i swift er en fiat diselmotor ligesom i den nye corsa.

Jeg er desværre endnu ikke ejer af en Swift, men det kommer mig måske til gode i bedømmelsen af den nye diesel. Jeg har nemlig ingen variant, jeg på forhånd føler, jeg skal forsvare.

Netop i dag var jeg åbent hus i Suzuki. Jeg kom egentlig for at prøve 1,5'eren, men hold kæft den var en skuffelse. Ved lave omdrejninger føles den temmelig bovlam, og det er først, når den får en hel del havre, at den flytter sig. Da jeg kom tilbage tilbød sælgeren mig at prøve 1,3 diesel i stedet. Jeg var lidt skeptisk, ikke fordi det er en diesel, men fordi den i modsætning til mange andre nye dieselmotorer ikke yder omtrent lige så mange heste som benzinvarianten. Anyway, da jeg kom ud af indkørslen hos Suzuki, var det med et stort smil på læben. Den flytter sig simpelthen, uden man behøver at presse den, og så er jeg ligeglad med, at 1,5'eren er så og så hurtigere fra 0-100. 1,3 DDIS virker på en måde også mere afbalanceret og er i det hele taget fantastisk. Og tænk, hvordan den så ikke kunne blive med en chiptuning?!!

Synes virkelig også den nye diesel køre rigtig fint. og skulle jeg have en swift igen, blev det med 112% sikkerhed en diesel.

Og til dem som ikke ved det, så kan den godt chippes. hvilket skulle give små 100hk og 250nm, og det er moment som rykker. Vil tro at den sagtens kan følge en swift sport 0-100km/t, når den altså er chippet.
Men det siger jo heller ikke så meget

til leroi...
Den skal heller ikke over 3000 rpm... Den "behøver" kun op til 3000 rpm. Det er jo en diesel og ikke en rpm hingst

25 hk og 60 nm ekstra!! Det lyder næsten for godt til at være sandt. Hvordan foregår chipningen, bliver det lagret i computeren, så de kan se det ved service? Man skulle jo nødig miste garantien.

2350-3000 Rpm passer lige